Este miércoles se realizó la ceremonia de inicio de las obras del tren Alameda-Melipilla.
El proyecto, cuyo trazado estará sobre la antigua línea férrea a Melipilla y Cartagena, se organizará en tres fases constructivas para optimizar tiempos, coordinar obras urbanas complejas y asegurar una entrada en operación escalonada.
El tren contempla una inversión total de más de US$ 1.900 millones y una extensión de 61 kilómetros.
Así, pasará por 11 estaciones en 8 comunas (Estación Central, Cerrillos, Padre Hurtado, Maipú, Talagante, El Monte, Melipilla y Peñaflor serán las comunas beneficiadas) y tendrá conexión con las líneas 1 y 6 del Metro de Santiago.
Se proyecta que habrá 22 trenes de tres coches cada uno -todos eléctricos-, con capacidad para 807 pasajeros. Los trenes alcanzarán velocidades máximas de 120 km/h en tramos específicos.
Las autoridades señalaron que más de 1,7 millones de personas se verán beneficiadas y que el tiempo de viaje entre Santiago y Melipilla en hora punta será de 46 minutos, actualmente son 2 horas en auto.
Anualmente, el tren sería utilizado por 57 millones de pasajeros.
“Las estaciones además tendrán altos estándares de seguridad, por lo que todo el trazado estará 100% confinado mediante cierres perimetrales, lo que restringe accesos indebidos. Además, contará con un sistema de vigilancia con cámaras, un sistema de comunicación radial permanente, el sistema ETCS Nivel 2 para la gestión del tráfico (el más utilizado en Europa), vías segregadas para uso exclusivo de pasajeros y un sistema automático de frenado de tren“, informó el Gobierno.
Construcción del tren Alameda-Melipilla
Las obras constarán de tres fases:
- Tramo Melipilla – Malloco (35,9 km): inicia ahora su construcción, conecta Melipilla con Talagante, El Monte y Malloco.
- Tramo Malloco – Lo Errázuriz (21,5 km): inicia construcción en paralelo, incluye estaciones clave en Maipú, Cerrillos y conexión a la Línea 6 del Metro en Lo Errázuriz. Se espera que para el último trimestre de 2027 comience el servicio del tramo Talagante – Lo Errázuriz.
- Tramo Lo Errázuriz – Alameda (3,2 km soterrado): actualmente en proceso de licitación, contempla un túnel urbano con una nueva estación subterránea Alameda a 30 metros de profundidad. Se espera que sus obras inicien el primer trimestre de 2026.
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